Generatore diesel Cummins da 300kw con motore originale, potenza 375kva, riscaldatore olio, ATS, MCCB, interruttore automatico
1. Motore diesel industriale Cummins originale
2. Radiatore 50°C max, le ventole sono azionate da cinghia, con protezione di sicurezza
3. Alternatore originale stamford, Leroy somer, marathonm, engga
4. Scelta di pannelli di controllo e sistemi di protezione manuali/automatici e AMF
5. Pannello di avvio automatico digitale
6. Assorbitore di sospensione antivibrazioni
7. Filtro aria a secco, filtro carburante, filtro olio
8. Serbatoio di base per 12 ore di funzionamento
Parametro tecnico:
| Numero modello |
GNRC375 |
| Potenza nominale |
375KVA |
| Tipo di cilindro |
In linea 6 cilindri |
| Cilindrata |
8.3L |
| Sistema di induzione |
Sovralimentazione a gas di scarico, intercooler acqua-aria |
| Sistema di alimentazione |
Pompa carburante PB |
| Alesaggio x Corsa |
114*135 |
| Rapporto di compressione |
17.3:1 |
| Velocità nominale |
1500 giri/min |
| Potenza massima del motore originale |
330KW |
| Sistema di regolazione della velocità |
sistema di regolazione elettronica della velocità ad alta precisione |
| Livello di fumo di scarico |
34.7m3/min |
| Temperatura dei gas di scarico |
570°C |
| La contropressione massima consentita allo scarico |
10kPa |
| La pressione di ingresso massima consentita |
6kPa |
| Volume di gasolio |
12.4m3/min |
| Flusso d'aria |
238m3/min |
| Consumo di carburante al 100% del carico |
40L/H |
| Capacità lubrificante |
27.6L |
| Consumo di olio |
≤4g/kwh |
| Capacità coppa olio |
24L |
| Pressione olio a velocità nominale |
276-414kPa |
| Capacità refrigerante (motore e radiatore) |
24L |
| Alternatore (Stamford) |
UCI274F |
| Alternatore (Marathon) |
MP-120-4 |
| Alternatore (Engga) |
EG225L-120N |
| Uscita |
3 |
| Eccitazione |
Autoeccitazione senza spazzole |
Sistema di controllo:
1 a) Sistema di allarme automatico: l'unità ha il sistema di allarme acustico-ottico e l'arrestatore per qualsiasi situazione come l'avvio fallito, l'acqua è sovratemperatura, l'olio si abbassa, la velocità eccessiva, il sovraccarico e la sovracorrente
b) Display operativo:
i) Tensione dell'unità, corrente di carico trifase e visualizzazione della frequenza
ii) Temperatura dell'acqua, visualizzazione della pressione dell'olio
iii) Livello carburante, visualizzazione della temperatura del carburante
iv) Lampade e cicalini di allarme acustici e visivi
2 Sistema di avviamento: l'alternatore CC viene utilizzato per avviare il motore
3 Protezione da cortocircuito: interruttore automatico MCCB
Accessorio standard
Telaio di base in acciaio comune, smorzatore, silenziatore di scarico, tubo flessibile, batteria e cavi di collegamento, manuale operativo e documento.
Accessorio opzionale
Riscaldatore del liquido di raffreddamento e dell'olio del motore, riscaldatore dello spazio dell'alternatore, raffreddamento per scambiatore di calore, caricabatterie tramite alimentazione principale, separatore acqua-carburante, serbatoio carburante giornaliero, sistema ATS e parallelo e rimorchio mobile.
Box insonorizzato/silenzioso:
1. Ottima ventilazione
2. Serbatoio dell'olio montato sul telaio di base per 12 ore di lavoro
3. Costruzione altamente resistente alla corrosione
4. 1m<80 dB >
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